TERAS7.COM – Mobilitas masyarakat yang berangsur pulih terlihat dari kepadatan lalu lintas kendaraan roda dua, dan empat usai pencabutan Pemberlakuan Pembatasan Kegiatan Masyarakat (PPKM) di seluruh wilayah Indonesia.
Dibalik itu, kepadatan lalu lintas kendaraan bermotor, apabila tidak dimitigasi dengan baik, lambat laun dampaknya membuat langit seolah diselimuti awan kelabu asap, dan gas karbon.
Sebagai salah satu bagian solusi, program percepatan penggunaan kendaraan listrik menjadi upaya pemerintah mengatasi pencemaran udara di Indonesia yang disebabkan oleh emisi karbon gas buang kendaraan, dan sebagai upaya untuk mengurangi subsidi BBM.
Ihwal ini pun diperkuat dengan telah diterbitkannya Instruksi Presiden (INPRES) Nomor 7 Tahun 2022 tentang Penggunaan Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (Battery Electric Vehicle) Sebagai Kendaraan Dinas Operasional dan/atau Kendaraan Perorangan Dinas Instansi Pemerintah Pusat dan Pemerintahan Daerah.
Sejalan dengan hal itu, Pemerintah Provinsi Kalimantan Selatan mendorong gaya hidup green energy dengan terus menggaungkan program revolusi hijau melalui borneo green environment.
Gubernur Kalimantan Selatan, Sahbirin Noor atau kerap disapa Paman Birin, menceritakan pengalamannya menggunakan kendaraan sepeda motor listrik bersama PLN dan Forum Komunikasi Pimpinan Daerah (Forkopimda) di Komplek Perkantoran Gubernur Kalsel.
Paman Birin mengakui perbedaan yang signifikan dengan kendaraan yang berbahan bakar fosil, terutama dari kebisingannya yang nihil.
“Saat saya menggunakan kendaraan listrik tadi, rasanya beda dengan motor biasa karena tidak berbunyi, penggunaan kendaraan listrik ini tentu lebih hemat, tidak ada suara, jauh dari kebisingan, efisien dibanding kendaraan motor biasa, serta tidak ada asap,” ungkap Sahbirin Noor.
Sejalan gerakan revolusi hijau, melalui pengggunaan kendaraan listrik ini, layaknya seperti mengkampanyekan kepada masyarakat, untuk mengajak semakin mencintai bumi dan menjaga lingkungan, sebagaimana di tuangkan dalam Perda Gubernur Kalsel Nomor 7 Tahun 2018.
Lanjut Paman Birin, dampak yang dihasilkan dari emisi gas rumah kaca, atau penipisan lapisan ozon, sangatlah membahayakan bagi bumi ini.
Sehingga menurut Paman Birin, sebagai mahluk hidup, seharusnya bisa bergerak dan berusaha meminimalisir dampak negatif tersebut.
“Kita sebagai mahluk hidup harus bergerak dan berusaha meminimalisir dampak tersebut , salah satunya melakukan gerakan revolusi hijau seperti dengan penggunaan kendaraan listrik yang ramah lingkungan,” imbuh Paman Birin.
Salah satu pengguna kendaraan listrik yang lain yaitu Muhammad Indra (28), lelaki yang sehari-hari bekerja sebagai konsultan ini menceritakan pengalamannya menggunakan motor listrik sejak Februari 2022.
Sejak menggunakan sepeda motor listrik hingga sekarang ini, Indra mengakui merasakan dampak efisiensi biaya transportasi yang signifikan .
“Jadi yang saya rasakan lebih hemat biaya transport bisa sampai ratusan ribu per bulan, dari yang sebelumnya 500ribu menjadi 100ribu saja,” tutur Indra, Rabu (17/01/2023).
Selain itu, dirinya merasakan akselerasi yang kontan ketika menggunakan sepeda motor listrik.
Lalu, keuntungan lain yang dirasakan Indra adalah pengisian daya motor listrik mudah, karena bisa mengisi daya melalui charger baterai dimana saja termasuk di rumah.
“Sampai rumah tinggal colok ke listrik dan sekali mengisi daya bisa dipakai lima sampai tujuh hari. Jarak antara rumah dan tempat bekerja tidak terlalu jauh, hanya sekitar lima kilometer,” tutur Indra.
Hal tersebut membuat Indra tidak banyak menghabiskan baterai motor listriknya, hanya sekitar lima sampai sepuluh persen tiap hari.
Sementara itu, General Manager PT PLN (Persero) Unit Induk Distribusi Kalimantan Selatan dan Kalimantan Tengah, Muhammad Joharifin mengatakan, PLN menyediakan infrastruktur penunjang ekosistem kendaraan listrik untuk menjawab pertumbuhan kendaraan listrik di Kalimantan yang saat ini makin meningkat.
“Sekarang kendaraan listrik terutama jenis sepeda motor di Kalimantan Selatan sudah sering kita lihat dijalanan kota atau di desa, maka dari itu infrastruktur penunjang salah satunya Stasiun Pengisian Listrik Umum (SPLU) sudah banyak dioperasikan PLN dibanyak tempat,” ungkap Joharifin.
Tercatat sampai sekarang sebanyak 90 unit SPLU telah beroprasi yang tersebar di Kalimantan Selatan dan Kalimantan Tengah. Selain itu PLN juga membuka peluang bisnis kepada investor untuk franchise berupa fasilitas pendukung ekosistem kendaraan listrik berupa Stasiun Pengisian Baterai Kendaraan Listrik Umum (SPBKLU).
Dirinya menambahkan,selain infrastruktur penunjang untuk kendaraan sepeda motor listrik, PLN juga menyediakan Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) untuk kendaraan roda 4 sebagai stasiun pengisian baterai mobil listrik yang dioperasikan untuk masyarakat umum.
“Saat ini telah beroperasi sebanyak 3 unit SPKLU yang berlokasi di Banjarbaru dan Palangka Raya, serta selanjutnya akan dibangun kembali sebanyak 5 unit SPKLU tersebar di Kalsel dan Kalteng, agar infrastruktur yang menjadi penunjang pertumbuhan ekosistem kendaraan listrik ini bisa berimbang dengan jumlah kendaraan listrik yang semakin meningkat,” tambah Joharifin.
Lebih daripada itu, PLN juga memberikan kemudahan yang bisa didapatkan pelanggan kendaraan listrik roda 4 bagi pelanggan yang menggunakan fasilitas Home Charging, pelanggan akan mendapatkan insentif sebesar 30 persen.
Adapun insentif yang dimaksud adalah diskon tarif listrik sebesar 30 persen kepada pemilik kendaraan listrik yang melakukan pengisian daya baterai mobil listrik melalui fasilitas home charging pada pukul 22.00 hingga 05.00 WIB.
